Tinga pot catalisé ou pas

Voila une question pour un modele Tinga; a t'il un pot catalisé ou pas modele 96 ? il me semble que oui, mais le vendeur m'affirme le contraire .... et en 1996 il me semble c'etait obligatoire sur tous les vehicules et il doit y avoir aussi un mudule electronique ...

Alain63 a écrit:

Voila une question pour un modele Tinga; a t'il un pot catalisé ou pas modele 96 ? il me semble que oui, mais le vendeur m'affirme le contraire .... et en 1996 il me semble c'etait obligatoire sur tous les vehicules et il doit y avoir aussi un mudule electronique ...

c'est un peu compliqué
obligatoire depuis 96 pour les "nouveaux" modèles, pas les riblons qui trainaient depuis qq années
d'ailleurs ma toyota de 98 n'en a pas

jpz a écrit:

Alain63 a écrit:

Voila une question pour un modele Tinga; a t'il un pot catalisé ou pas modele 96 ? il me semble que oui, mais le vendeur m'affirme le contraire .... et en 1996 il me semble c'etait obligatoire sur tous les vehicules et il doit y avoir aussi un mudule electronique ...

c'est un peu compliqué
obligatoire depuis 96 pour les "nouveaux" modèles, pas les riblons qui trainaient depuis qq années
d'ailleurs ma toyota de 98 n'en a pas

ok alors là je pensais entourloupe du vendeur sincerement .... et au Ct il t'ennuie pas .... et donc alors il y a pas non plus de module electronique alors ..... c'est super en fait

il peut y avoir une régulation electronique, mais c'est des pompes normales

sur les premier diesel cata, c'est la vanne egr qui est pilotée par un module electronnique via un électrovanne sur le circuit de vide
la pompe reste classique
pour les derniers xud 9 sd (niva italien) idem mais pas d 'intercooler donc beaucoup moins puissant que l 'XUD 9 TE

et bien je suis sur la piste d'un Tinga de 96 140 000 km on verra bien, et c'est pas trop limite et poussif le moteur 1.9 peugeot pour entrainer le Niva