reglage carbu

bonsoir,je voudrais passer mon niva au control cette semaine et je voudrais regler mon carbu au mieux,est ce que quelqu peut compter le nombre de tours qu il a sur la vis de ralentie et de richesse(serrer a fond,combien de tour de desserré)il s agit du carbu d origine,je reglerai mon avance en fonction
j ai egalement le 2 eme corps qui ne s ouvre pas ,mais a la main il fonctionne,sans doute une prise d air????
il ne tourne depuis pas tres longtemps,est que les votres font aussi ce potin ,je n est aucune fuite et pourtant j ai l impression de rouler sans echappement???
merci et bonne soirée

mais si il s ouvre ton 2 ieme corps : par depression ....

salut vincent,justement non il ne s ouvre pas ,j ai retiré le filtre a air et j ai verifie car je n arrive pas a atteindre les 90 km/H et j ai accelere manuellement et rien n y fait ,sinon pour l alternateur avec regul c est ok,ca charge

J ai si tu veux un carbu d origine, mais je sais pas ce qu il vaut. Je te le laisse contre les frais de port, si tu le veux.
Il a son réglage d origine, mais il faudra l affiner sur ton niva.
Regle en premier ton allumage correctement : entre autre ton avance.
Sinon sur ebay, tu peux trouver des pochettes de joints pour ton carbu : lada sh.... ou lada to..... mais tu peux aussi trouver des webers d occas ou meme mieux, si tu es un peu plus riche et que tu ne veux pas te faire chier a faire de l adaptation , des webers neufs pour niva pour moins de cent euros ( un copain en a acheté un 60 euros neuf dans boite + 20 de port)
et la se sera noel avant l heure pour ton niva :bigsmurf:

salut vincent,merci pour ta proposition,j ai 2 carbu solex qui viennent d autres voitures qu un copain ma donné il faut que je regarde si je peux les
adapter ou sinon regarder au mien,ou ton copain la trouvé ce carbu weber pour niva,tout le monde parle de ses carbu,il y a vraiment une difference?sinon tu ne peux pas regarder sur ton carbu d origine le nombres de tours des vis? merci bonne journée

est ce qu un carbu weber drt/100 s adapte sans modif?sans doute pour le filtre a air il provient d une r11

j ai egalement possibilté d avoir un carbu de r25gts 28/36,le quel serait le mieux?

Kakré, pour changer de carbu regarde les starters. Si c'est manuel ou auto.J'avais acheté un carbu de r25 mais starter auto et la modif à faire etait trop chiante, vu que ma commande est manuel.

ca y est ca s ouvre enfin ,en faite la tige au niveau de la membrane été mal reglée et la came d ouveture du papillon du 1er corps empeché l ouverture du 2 eme corps,la ca tourne vraiment mieux mais avec de serieux accou!!!je verrai quand meme a mettre par la suite a weber,si quelqu un peut me dire le quel est le mieux sans trop de modif pour que je puisse le chercher ca serait cool,ca vient bon tout commence a etre ok pour le control,encore du jeu dans la direction mais j ai vu dans d autres sujets , qu il est possible de le regler donc je verrai ca demain,ensuite le moteur d essuie glace a remplacer donc si quel qu un en a un???bonne soirée a tous