niva diesel, le defi !!!

les carreaux, le pavillion de toit et le pont avant remis, on c'est attaqué au moteur !











voila la journée !

Vous avez bien bossé les gars...

toutes les étapes, pas à pas c'est

coucou...







ça parais pas beaucoup de boulot, mais le faisceau a remettre sans ce planter, c'est vachement long !!! et chiant !!

ben ça c'est de la sacrée restau

les gars, jusque là... respect

bon courage pour la suite c est prochain jrs ,dommage que je ne suis pas la ce week end car je pense qu il sera pas long d etre finit.

A bientot :au_revoir:

bravo !!!!


olive

Moi je suis admiratif du travail que vous faites, du temps que vous consacrez à cela et des moyens que vous mettez en oeuvre.

c'est magnifique bravo les gars

bonne continuation

aplus greg

bon, quelque photos du debut de week end .

ralenti julot tu vas etre trop en avance pour les 33 ans

super boulot

remonte pas trop vite tes portieres cette semaine je met les vitres elec sur le miens 6 trous a faire et le tour est joué

quel furieux...........ça fleur bon là

Ah, ben enfin des nouvelles
Il tourne au moins le mazout ?
Parceque c'est sympa de m'appeler pour me demander comment on fait le niveau, mais vous auriez pu au moins
me dire si elle avait demarrer

Bises à vous tous, et encore bravo a nico pour sa dévotion 'à la cause'

Super boulot les gars je suis admiratif

Les fixations du pont avant c'est une modif perso ou il y a ds plans quelque part.??...je suis bien intérréssé

mizottejeantalus a écrit:

Les fixations du pont avant c'est une modif perso ou il y a ds plans quelque part

c'est la modif des niva 1.9 diesel

jpz a écrit:

mizottejeantalus a écrit:

Les fixations du pont avant c'est une modif perso ou il y a ds plans quelque part

c'est la modif des niva 1.9 diesel

ok merci....interressant...connais pas ca sur le Periquet

salut
la boite de dégazage est d 'origine?
A la modif de mon 1700 en td je l'ai supprimée.
j'ai mis les deux prises d'air du réservoir en commun sur un point haut dans l'aile arriere puis le tout à l'air libre par la trappe de remplisage.
Y a t il un risque?
silvio

pour la boite de dégazage, oui, elle été dessus, et vu l ancien proprio, je suis sur que c'est d origine !!!

sinon, bein, le week end est fini, et beaucoup de taf de fais, mais grosse deception en fin de journée, la niva demarre nickel, elle fuit un peu le gazoil, le liquide de refroidissement, mais le plus gros probleme, c'est que les vitesse ne passent pas !!

bref, la semaine prochaine, chui bon pour déposer la boite pour voir a l embraye ( qui est tous neuf !! )

je vient de tous lire le sujet et bravo !!!
Pour ton probleme de vitesse, ca m'est arrivée sur une 205 essence
Les vitesses ne passaient pas, j'ai changé l'embrayage et toujours pareil.
C'était juste une entretoise en plastique qui avait casse et quand on embrayait a fond, ca avait du jeu et plus assez de course sur la fourchette.

Bon courage

Boitier de dégazage sur un diesel ? Est-ce bien utile

Sinon, tu vas les reprendre comment les fixation arriere du pont AV ?
Tu remets la barre de torsion ou tu fabriques une traverse ?

Pour ta boite, avant de tous démonter, je suppose que tu as bien vérifier l'hydraulique de l'emmeteur/recepteur !
Ca peut aussi être tous simplement ta fourchette qui est sortie de la butée lors du remontage

Sacré boulot les gas, ca fait plaisir, VRAIMENT plaisir de voir tous ca

Et merci pour le p'tit coup de fil hier ;)

alors, pour l instant, on a remis la barre de torssion, on verrat plus tard pour faire une modif dans ton style, mais pour l instant, pas trop le temp !! apres, pour l embrayage, tous est neuf ! emeteur, recepteur ... alors, je sais pas, on voit bien que la fourchette pousse bien sur le mecanisme en regardans par le trou de la fourchette, alors, je sais pas trop !! je vais regarder en changeant l emeteur et le recepteur, bien qu ils soit neuf, ils peuvent peut etre merder ...

et aussi une chose , un immense grand MERCI a mon pote NICO qui est venu passer un week end meca a la maison !!

Chui bien rentré hier soir, à 1h j'étais à la maison...
Bon courage pour le redémontage

et merci encore pour l'accueil...

nico a écrit:

Chui bien rentré hier soir, à 1h j'étais à la maison...
Bon courage pour le redémontage

et merci encore pour l'accueil...

bein, merci a toi, on a eu de la chance, ce matin, y pleut !!

As tu réussit a faire correctement la purge du circuit hydraulique ?
Pas si facile sur une lada...

Quand tu dis que tu vois le mécanisme bougé, tu le vois bouger de combien ?
Moteur arreté, tu n'arrives pas a changer les vitesses non plus ?
Même sans débrayer ?
Normalement, ca devrait être dure, mais tu devrais pouvoir !
Si tu peux pas, je pense que ton pb vient de la boite, et pas du reste...

alors, pour la purge, on a fait pareil que pour les freins, on voit plus d air sortir du circuit . pour le mecanisme, on le voit bouger, je dirais d 1 cm pas facile a dire, moteur arreté, les vitesse passe nickel ! moteur tournans, la BT au point mort, les vitesse passe , mais impossible de mettre la BT en grande ou petite ! et la pedale, est asser dure, on croirais plus a une pedale de frein qu a un embrayage !!

alors, je sais pas du tous !!

Le fait de pas pouvoir passer les grandes/petites, c'est bizarre... Mais bon, admettons qu'il y a une petite contrainte, et qu'il faudrait que le véhicule se déplace un peu pour débloquer tous ca.

Tu as bien laissé 5mm de jeu sur ta fourchette ?
1cm de course, ca me parrait pas assez !!! J'ai plus ca en tête, faudrait vérifier, mais pour moins, c'est plutot 3cm qu'il faudrait.
Il faut que tu debranches ta fourchette et que tu fasses appuyer sur la pedale pour voir si tu as plus de course.
Fais gaffe, bien bien la tige en main, car si ca marche bien, elle risque de sortir du recepteur. Et mets pas ta tête dessous non plus...

Si ton recepteur bouge bien, c'est que tu as fait une toile lors du montage de l'embrayage/boite. Et qu'il y a un truc qui t'empêche de pousser.
Alors je sais pas... Butée mal monté ? Fourchette mal enclenché ? Embrayage a l'envers ?

bon, un peu de bonne nouvelle, aprés avoir eu maitre lada JP au tel, et quelque explication, ça marche ! encore des gros reglage a faire, mais en faite, le disque doit etre trop epais !! du coup, on a réussi a le faire un peu patiner, et les vitesse passe !! la garde est reglé au maxi, la pedale est dur comme du beton, on vas voir ça cet aprem !

a+