PLUS DE MOTRICITE ON DIRAIT QU'ON EST AU POINT MORT

Bonjour
Voila le LADA est encore en panne après un week end (c'est mon fils qui était sorti avec.....) pas de pot.........
hier le LADA s'est arrête en sortant d'un bourbier un petit arrêt au moment de repartir, plus rien il n'entraine plus
il a pu rentré a la maison avec avec le blocage du differentiel enclenché
l'année dernière quand on a cassé le pont arrière le symtôme était semblable sauf que ça craqué de partout de l'arrière donc le diagnostic était simple
Le problème c'est que là il n'y aucun bruit particulier ça trourne dans le vide comme si on était au point mort
quelqu'un aurait-il une idée pour me guider dans le diagnostic
cardan ? boite de transfert ? autre chose
merci d'avance pour vos idées
Hervé

ca tourne dans le vide quelque soit la position de la BT ???

non puisque il est rentré avec le blocage enclenché

moi je pencherais pour un demi arbre, mais bon des fois je penche pas dans le bon sens

Salut Herve,

Si tu veut savoir quelle partie est cassé, tu met un cric sous le pont arriere afin de soulever les 2 roues.
Ensuite tu fait tourner une roue, et normalement la roue opposé soit tourner dans le sens inverse.
Si l'arriere fonctionne bien, alors fait la meme chose devant.

Avec cette methode tu trouvera quel demi arbre, ou cardan est cassé.

Bye

Salut DJTOF, Hervé va être enbêté car c'est moi qui est le cric (pas Cris) roulant mais je viens d'acheter un HI LIFT, bonne occase pour l'essayer

Tout a fait Moustachu

Merci à tous pour ces premiers conseils,
je vais déja le mettre sur cale pour voir si les roues opposées tournent (merci DJ)
je ferrai ça mercredi, car je suis coincé aujourd'hui et demain, ça me fait ch..........ce truc
a plus
dans l'attente d'autres conseils eventuels
merci encore

Bah une fois le blocage mis, tu dois bien voir si c'est le pont avant ou arrière qui fonctionne ? Et après... démontage des 1/2 arbres ou des cardans, c'est suivant, et du pont...

herve c'est a croire que tu est a crocs des postes mécanique
tien nous au courant si c'est un demi arbre j'en ai un d'avance

cris63 a écrit:

herve c'est a croire que tu est a crocs des postes mécanique
tien nous au courant si c'est un demi arbre j'en ai un d'avance

Tu as raison il est à croc des postes mécanique , il y a que cela qui lui plait réparer son Lada , il va d'ailleur se recycler comme réparateur Lada , de toute façon tout le trajet pour Arcey il a écouté son pont ronfler

salut. J'ai fais la mçeme ce week end.
Dans un redillon, un tous petit clic que j'ai même pas entendu. C'est les copains qui regardé qui l'on entendu. Puis refus de l'obstacle et le lada en propulsion. Deuxiéme fois en un ans.
Dans mon cas pour le diagnostic, je pense pont av cassé (tulipe) qu'en je suis en premiere son le bloc, j'ai l'arbre avant qui tourne mais le lada il bouge pas.

J'aime bcp les lada mais là, je sui entrain de m'en degouté!

Andre a écrit:

J'aime bcp les lada mais là, je sui entrain de m'en degouté!

c'est comme les minettes, faut pas les brutaliser
sinon, et puis pour finir :au_revoir: et là tu

Tu as raison JPZ il faut pas les brutaliser (ce qu'on tendance à oublier lorsque l'on est dans le feu de l'action)
mais bon avec ce qu'on leur fait subir (quand je re pense à certains passage à ARCEY)
d'un coté je me dit qu'il faut quand même que se soit malgré tout solide
mais la mécanique toute les semaine ça devient pénible aussi..................
bon demain matin je le met sur cale et je vais voir ce qu'il y vraiment de cassé
a plus
Hervé

Pour moi, je connais un cardan cassé, si tu et rentré bloquer alors c'est 99% sure pour moi....

3 cardans en six mois avec le 1600, embout fait vibrer fort quand ils casse, et l'arbre pet sec, et plut rien, sauf bloquer!!!




La Niva et une bette, qui faut maitriser en douceur........

j dirais cardan aussi





si on a raison , on gagne quoi ???

On gagne un cardan usager?....

les gars vous tapé dedans comme des sourds

gegemaycry a écrit:

j dirais cardan aussi

si on a raison , on gagne quoi ???

Pfff, c'est pas du jeu, vous prenez la solution la plus simple... pas de bruit particulier quand ça roule avec le blocage ? Allez, je tente la BT, comme j'avais eu à Salives, un peu de challenge

Dans mon cas le pire c'est que j'ai même pas le pied lourd. Je fais attention de ne pas depasse les 3000trs.
Mais lors de la sorti il y avais un autre niva avec des fedima sirocco(casse d'un cardan), ben de loin j'ai cru qu'il avait les roue d'origine!!!! on aurai dit des roue de brouette a coté de mais mehatze.

les pieces de rechanges seront la bas samedi elle parte d'ici dans une demie heure

Bonjour
Merci
A samedi j'attends ton coup de fil
bonne route et bonne balade jusqu'en auvergne tu as du pot il fait un temps magnifique
hervé

Alors Hervé63,

Qu'elle était le problème? Bonne réparation...

Cardans gauche (coté chauffeur) cassé soufflet déchirés et le droit soufflet archis mort aussi
donc les deux à refaire
a ce propos est que les cardans de 1600 sont les mêmes que les 1700 il me semble que j'ai vu passer un post la dessus
mais j'aimerai avoir confirmation

Herve63 a écrit:

Cardans gauche (coté chauffeur) cassé soufflet déchirés et le droit soufflet archis mort aussi
donc les deux à refaire
a ce propos est que les cardans de 1600 sont les mêmes que les 1700 il me semble que j'ai vu passer un post la dessus
mais j'aimerai avoir confirmation

il me semble que ça a changé vers 2005-2006 donc toi c'est comme les 1600
mesure le diamètre, on te dira

il fait 22 mm (le bout qui rentre dans le pont)

jpz a écrit:

Herve63 a écrit:

Cardans gauche (coté chauffeur) cassé soufflet déchirés et le droit soufflet archis mort aussi
donc les deux à refaire
a ce propos est que les cardans de 1600 sont les mêmes que les 1700 il me semble que j'ai vu passer un post la dessus
mais j'aimerai avoir confirmation

il me semble que ça a changé vers 2005-2006 donc toi c'est comme les 1600
mesure le diamètre, on te dira

Si c'est le cas, j'ai 1 et 1/2 cardans de 1600...... Pour les 33 ans...... Pour les soufflets déchirer évite de rouler sur les branches, buissons, motos, et panneaux .........