réglages culbuteurs

bonsoir a tous je vien d acheter un niva de 81, deux trois bricoles a faire don les culbuteurs bruyant. J'ai fais le reglage comme indiqué sur le bouquin fourni avec mais j'ai un souci, en réglant le 7 eme basculeur il y a toujours du jeu meme en déssérant la vis a font en plus quand elle est déssérée a font,le basculeur vient toucher le carter qui ce trouve au dessus de l arbre a came!
si quelqu'un peu m'aider ça serai sympa merci d'avance
ps: est il possible que cette soupape d'admission soit bloquée ouverte?

http://nivaventure.fr/Texte/Entretien/Reg_culb/Regl_culb.htm

Salut

Pour ta soupape fais tourner le moteur à la main (avec la roue droite) tu verra si il bouge ou pas.................................mais c'est bizarre ton truc................tu es sur d'avoir prix ca.....

ouai j'ai la manivelle je vais essayé demain merci

tu va etre devant ca va pas etre pratique.................................
Leve le roue avant droit avec un cric et tourne la roue (en boite courte je croie) la tu pourra voir t soupape en tournant ta roue.....(oublie pas de desserrer le bougie pour laissé passer l'air.....)

ok merci

mais regarde le lien plus haut il y a tous de marqué......................et il marche tres bien....

voila une photo du basculeur celui du milieu il est usé a l'endroit ou l arbre a came le pousse et j'ai l impression que l'arbre a came est usé aussi. sinon la soupape rentre bien mais avec une course moin importante que les autres etant donné l'usure.

heu la tu as un probleme tu as essayé de le remetre dans sont logement (tige dans l'encoche).

elle est dans l encoche

la mes connaissances se limite.....................désoler

Quelqu'un connait ce probleme........

Mon avis, ton règlage est certainement mauvais, y'a pas besoin de devisser autant pour le règlage des soupapes, sinon le faites que le basculeur soit de travers c'est l'usure soit du ressorts ou du leviers au niveau de l'arbre.

Tu devrais tout reprendre du début.

j'ai repris le reglage mais rien y fait en faite quand tu dévisse le basculeur doit toucher l'arbre a came mais la le basculeur vien toucher le carter avant de toucher l'arbre a mon avis il faut que je remplace soit l'arbre soit le basculeur.la ya du boulot!

Si tel est le cas tu as regader si ta soupape actionner avait encore tous (rien n'a sauté elle est commz les autre) sinon tu as tordu le culbuteur......(je ne sais pas si ca ce tord)et la demontage de la chaine apres avoir verifier les reperes et demontage du culbuteur tordu et tu referme........

Mais si c'est une soupape de tordu la c'est ouverture totale.......

Tien nous au courant de ce que tu choisie.

je ne sais pas encore ce que je vais faire.en faite c'etait mon oncle qui l'avait avant et il ma dit que ça a toujours été comme ça ,ça fais 15 ans qu'il la.donc a mon avis ça c'est usée a cause d'in mauvais réglage dès le départ.pourtant il n'a que 37000 kms.

Je suis presque sur que ton règlage est mauvais ,faudrait l'avis du chef.

Tu peux nous faire une photo de la façon dont tu règle tes soupapes, où tu mets ta calle etc.....

Je comprend pas pourquoi ta vis de règlage est autant dévissé, elle ne doit l'être autant

Vérifie toute fois si tout tes leviers sont identiques sur la forme, pas un tordu plus que les autres notament celui qui merde.

Honnetement ci ca marche pour les autre soupape je ne voie pas pourquoi ca ne marche pas sur celle la donc je pence qu'il y a bien un probleme quelque pars

ouai les autres pas de souci pour le reglage.

AU fete ne met pas la charue avant.........
Ton haut moteur est pas mort tu est juste un petit probleme si c'est le culbuteur c'est pas compliquer....

JE pense que tu doit pouvoir changer le culbuteur sans rien enlever meme pas l'arbre a came (je dit peut etre une connerie mais en desserrant le réglage a font..... ).

REgarde si ton culbuteur est tortu (met le en balancemlent avec celui d'a coté.....).

Si c'est ca tu a ta solution.....

suis d'accord mais le culbuteurs est mort ou l'arbre a came donc comme ça je vais pouvoir changé tout ça

Tu devrais regler ton culbuteur approximativement comme les autres.
Ensuite, en le bougeant avec les doigts, tu doit vite voir la ou ca colle pas.
Regardes l'usure sur la came correspondante, mais la j'y crois pas.
Regardes si la courbure générale de ton culbuteur est identique aux autres. Vue l'écart de réglage qu'il te faut, si le culbuteur est en vrille, tu le verras.
Après, si ta soupage est tordue, il qu'elle reste ouverte et que par conséquent, elle reste en position basse. Donc, t'es obligé d'appuyer comme un ane sur le culbu
pour l'atteindre.
C'est une soupage d'admission ou d'échappement qui te pose pb ?
Moteur tournant, tu n'avais pas de retour d'allumage (explosion dans l'échappement ou dans l'admission).
Prend tes compressions avant d'aller plus loin.
Si sur le cylindre correspondant a ta soupage, tu est dans les choux, je pense qu'il faut commencer par déculasser.

c'est une soupape d'admission qui fais ça ,la 7 eme en partant du ventilo.elle n'est pas bloquée car elle remonte au meme niveau que les autres, ça doit etre le basculleur ou l'arbre a came a mon avis plutot le basculeur,sinon pas de retour d'allumage le moteur tourne bien mise a part le claquement de ce basculeur. en le reglant comme les autres il y a un jeu important.

Ben l'arbre a came, c'est facile a voir !
Car dans les proportions que tu annonces, tu devrais avoir une sacrée usure !!!!
Donc, ya des chances que ton culbuteur soit tordue. Demontes le ainsi qu'un autre, et compare les. Si c'est ca, ca va vraiment pas être
dur de trouver un remplaçant !

merci pour les conseils et le plan je vous tien au courant je vais bricoler ça samedi ou dimanche.

j'ai remplacé le basculeur mais il faut que je remplace l'arbre a came car il est un peu usé voila une photo du basculeur.

pas mal l'usure

Ah oui la !!!!!!!!
J'avais encore jamais vu ca
Ca sent le reglage pas très très bien fait au début....

ça y est j'ai remplacer l'arbre a came et tout les basculeur, ça tourne comme une horloge !
quelqu'un pourrai me dire si une pompe a eau de 1700 est la meme qu un 1600? merci

Alors la chapeau bas.....

MAis je ne pense pas que un mauvais reglage soit responcable de ca ......

C'est peu venir de quoi? un soupape qui c'est grippé..............................

Bravo pour ta voiture !
Vite, dans la boue maintenant