Salut à tous et toutes,

un petit problème se pose à moi : je suis en train de changer mes barres de poussées de pont arrière et au remontage je me suis aperçu que l'ecrou tournait dans le vide sur le boulon de l'amortisseur ( fixation sur le pont), le filetage du boulon est destroy ( même constat pour l'autre côté) et pourtant j'ai fait doucement pour le demontage ???

C'est normal ??? il faut les changer à chaque démontage ???? Pour échange : pièce lada ou adaptable (bricolage)???

quality made in russia

besoin d'avis sortie prévue samedi "pour ceusse du sud"

tu vas dans une boutique agricole avec le modele pour etre sur de ne pas te planter et c'est bon ...

Salut PHILOU,j'ai pas eu de problème de ce coté là,moi;mais à mon avis fait comme Julot a dit,de toute façon ,tes nouveux boulons seront toujours plus solides que les origines...

merci pour les tuyaux , euh ......les boulons !!!!

je suis en train de finir de remonter ces de barres de poussées et le dernier des 4 boulons a decidé de me faire c---r. y manque 2 mm pour qu'il passe et y veut pas rentrer.

1 idée pour lui expliquer ??????? je pensai soulever legerement le pont et l'avancer ????

une sangle a cliquet entre le pont et la caisse et tu sert au besoin. cela le reculera suffisament

ça y est c'est tout remonté : pour le boulon recalcitrant : un boulon de même diametre taillé en biseau rentré en force coté roue pour faire coincider les ouvertures et ensuite le bon boulon de l'autre côté qui rentre dans l'espace et repouse le boulon taillé en biseau. je l'ai eu....

il a maintenant des barres de poussées renforcées ad-hoc. les cailloux dans les chemins creux n'ont qu'a bien se tenir.

Salut

C est quoi tes barres de poussés ! on a sa d origine !

Oui y a ça d'origine, normalement sinon tu aurais le pont arrière au niveau des feu de recul

Ce sont les barres, 4 en tout, droites à l'origine, qui fixent le pont arrière à la caisse.

Il y a les superieures assez fines et qui ne se plient pratiquement jamais et les inferieures plus epaisses qui sont exposées aux chocs . Sur presque toutes les niva que je connais, les 2 inferieures sont pliées.

Moi, j'en ai trouvé des propres (droites) et je les ai renforcées : soudage d'une corniere de 5-6 mm d'epaisseur sur les barres et remontage.

ça devrait plus plier ou alors va falloir y aller comme un sourd.

pour info , les barres du haut sont en fer plein ,alors que les poussants du bas sont en tube creux


maintenant tu sais pourquoi sa plie

salut, bè sur mon ancien niva j'avais cassé une des petites en deux, jamais de problème avec les grandes, par contre par chez moi on appelle sa des tirants de pont.

Bonjour tout le monde serait il possible de mettre une vue
detaillée je suis un peu nul en meca mais avec
les photos je comprends mieux

merci les gars de votre gentillesse

en rouge c'est le tirant supérieur (qui est fixé sur le pont, le cour) et en bleu le tirant inférieur (qui est fixé sous le pont, le long)




jespère que sa t'éclaire un peu plus

Vous allez faire CRIER JPZ

le petit c'est le tirant de pont et le grand c'est le poussant de pont

[quote="niva 56"]Vous allez faire CRIER JPZ

le petit c'est le tirant de pont et le grand c'est le poussant de pont

Pas de dégats après les orages?

je ne suis pas con donc tu vois

hier 33 °dans la case et aujourd'hui 28 qui a laissé le frigo ouvert???

non pas d'eau tu devrais quand meme savoir que le 35 n'est pas en BZH

35 pas Bzh au détail pret que rennes fut la capitale du duché de bretagne :p

et que le mont saint michel si on derive un tout petite peu le couesnon sera Bretons

de toute façon un tirant de pont et un poussant de pont (barres de poussées de pont par moi même nommée) , et bin c'est la même chose qu'on vienne de l'ouest, de l'est, du nord, du sud, du centre ou d'ailleurs.

en plus tu te moque là car t'es du 56 a l'origine avant d'etre ventre a choux

oui mais depuis que les routes sont payante dans le 44, c' est plus la bretagne. ils ont choisit leur camp.

niva 56 a écrit:

Mahoro a écrit: 35 pas Bzh au détail pret que rennes fut la capitale du duché de bretagne :p et que le mont saint michel si on derive un tout petite peu le couesnon sera Bretons Eric tu vas mal finir tu te mets a ressembler a Jojo et pourtant t'es encore dans le 56 toi

[quote="stephsavo"]

niva 56 a écrit:

Mahoro a écrit: 35 pas Bzh au détail pret que rennes fut la capitale du duché de bretagne :p et que le mont saint michel si on derive un tout petite peu le couesnon sera Bretons Eric tu vas mal finir tu te mets a ressembler a Jojo et pourtant t'es encore dans le 56 toi

tu vas en facher un paquet de bretons ( tous les 44 )



Heureusement qe je suis là pour élargir les frontières, en effet depuis mes épousailles les 5 départements Normands sont annexés!

RENNES était et reste la capitale de BRETAGNE la preuve le parlement BRETON y siège

le 44 n'en déplaise à l'administration est BRETON à l'exception de NANTES qui en raison de sa relégation footbalistique sera momentanément VENTRE à CHOUX

A ST MALO les anciens disaient; MALOUIN d'abord, BRETON ensuite, FRANCAIS s'il en reste
et il faut toujours se référencer de leurs dire bises à ISA

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Pelloc'h e vimp marw eged paour (nous serons plus longtemps morts que pauvres)

Annexé ????? et quoi encore si tu continu le Havre en fera parti

le 44 anexé au ventre a choux , on en veut pas

les ventres à choux sans les BRETONS sont totalement perdus!

ils ont eu CADOUDAL et aujourd'hui STEPHSAVO


Les pure souche vont me


Mes potes de Jard/mer vont me

comment a finis cadoudal , si tu dis il vont avoir STEPHSAVO de la meme facons , je vais check demain en ville si les colonne infernal du general Hoche sont partis on ne sais jamais depuis 1793

Donc revenons a nos boulons

ben pour les boulons il y a belle lurette que la réponse a été donnée

ca piplette, mais ca regarde pas. ah c' est jeune !!!!!

a 23 heures fin de l'apero donc evidament , le boulons loool , m'enfin content d'etre une piplette jeune

Apres la geographie

je vous remercie des photos claire sur le sujet

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